Skift landAt hjælpe vores... En kombination af fart og...
Johnson Controls arbejdede sammen med Fiat ang. innovationer i den nye Fiat 500
Johnson Controls, den verdensførende leverandør af interiørsystemer, elektronik og batterier til biler, har sammen med Fiat Group Automobiles udviklet sæder og dørpaneler til Fiat 500-modellen, som for nylig blev kåret som Årets bil 2008. Det helt nye design på sæder er en imponerende blanding af et attraktivt udseende og den bedst mulige funktionalitet.
Processen som helhed er et fremragende eksempel på effektivitet og samarbejde, der har reduceret produktionstiden betydeligt. Sædesystemerne til Fiat produceres på Johnson Controls’ fabrik i Bierun i Polen, mens Námestovo-fabrikken i Slovenien tager sig af produktionen af dørpaneler. Derfra sendes delene til Fiat 500-fabrikken i Tychy nær Krakow på en “just-in-time” basis for at samlingsprocessen kan fuldføres.
Kundefordele
Den korte produktionstid står ikke i vejen for et skræddersyet sædesystem. Kunderne kan vælge mellem mange slags betræk og farvekombinationer. Desuden er sædebetrækket mønsterpræget med designs, der ligner dekorative pyntestikninger. En ridseresistent overflade og bløde armlæn øger den visuelle tiltrækningskraft.
Men det drejer sig ikke kun om udseende, for sæderne har både øget komfort og bedre sikkerhedstræk. “At Fiat 500 er blevet belønnet med de meget eftertragtede fem stjerner fra Euro NCAP-testen skyldes i særdeleshed det fremragende sædesystem, som spiller en stor rolle mht. passagersikkerhed,” siger Marzio Raveggi, vicepræsident og generaldirektør for Fiats kundeafdeling hos Johnson Controls.
Der er flere fordele. Sæderne har en standard airbag og en sensor, der sender en påmindelse om at spænde sikkerhedsselen, hvis sædet er i brug. En særlig funktion gør indstigning nem, så passagerer let kan komme ind på bagsæderne.
Innovationer under udarbejdning
Ikke blot er slutproduktet innovativt, men processen for design og udvikling af de interiøre komponenter var også meget avanceret. Eftersom Johnson Controls stod over for en umanerlig stram tidsramme, blev der brugt programmer med virtueldesign til planlægning af produktudviklingen. Dette reducerede prototypefasen for dørpaneler og sæder betydeligt og gjorde det muligt at producere komponenterne til Fiat 500-modellen til tiden, hvilket lige er noget, der giver ejerne af de italienske sportsbiler yderligere grund til at smile.
Processen som helhed er et fremragende eksempel på effektivitet og samarbejde, der har reduceret produktionstiden betydeligt. Sædesystemerne til Fiat produceres på Johnson Controls’ fabrik i Bierun i Polen, mens Námestovo-fabrikken i Slovenien tager sig af produktionen af dørpaneler. Derfra sendes delene til Fiat 500-fabrikken i Tychy nær Krakow på en “just-in-time” basis for at samlingsprocessen kan fuldføres.
Kundefordele
Den korte produktionstid står ikke i vejen for et skræddersyet sædesystem. Kunderne kan vælge mellem mange slags betræk og farvekombinationer. Desuden er sædebetrækket mønsterpræget med designs, der ligner dekorative pyntestikninger. En ridseresistent overflade og bløde armlæn øger den visuelle tiltrækningskraft.
Men det drejer sig ikke kun om udseende, for sæderne har både øget komfort og bedre sikkerhedstræk. “At Fiat 500 er blevet belønnet med de meget eftertragtede fem stjerner fra Euro NCAP-testen skyldes i særdeleshed det fremragende sædesystem, som spiller en stor rolle mht. passagersikkerhed,” siger Marzio Raveggi, vicepræsident og generaldirektør for Fiats kundeafdeling hos Johnson Controls.
Der er flere fordele. Sæderne har en standard airbag og en sensor, der sender en påmindelse om at spænde sikkerhedsselen, hvis sædet er i brug. En særlig funktion gør indstigning nem, så passagerer let kan komme ind på bagsæderne.
Innovationer under udarbejdning
Ikke blot er slutproduktet innovativt, men processen for design og udvikling af de interiøre komponenter var også meget avanceret. Eftersom Johnson Controls stod over for en umanerlig stram tidsramme, blev der brugt programmer med virtueldesign til planlægning af produktudviklingen. Dette reducerede prototypefasen for dørpaneler og sæder betydeligt og gjorde det muligt at producere komponenterne til Fiat 500-modellen til tiden, hvilket lige er noget, der giver ejerne af de italienske sportsbiler yderligere grund til at smile.
