Skift landAt hjælpe vores... Nye Måder at Blive Opladet...
AGM-batterierne fra Johnson Controls giver de bedste løsninger
Vi lever i en elektrisk verden. Rent faktisk er det svært at finde en maskine som ikke skal startes med en elektrisk ladning eller som kræver konstant energi for at kunne køre.
Efterhånden som behovet for elektricitet fortsætter med at vokse er det vigtigt, at den batteriteknologi der anvendes til at drive motorer og andre anordninger også udvikler sig. Dette er grunden til at Johnson Controls har advokeret for brugen af AGM- batterier (batterier med absorberende glasfibermåtter). I forhold til gel- og væskebaserede batterier, giver AGM-batterierne en bedre ydelse. AGM-startbatteriet fra Johnson Controls er fra fabrikkens side blevet tilpasset til nogle af verdens mest prestigefyldte biler såsom Rolls-Royce Phantom, Bentley Continental GT, Porsche Cayenne, Mercedes-Benz SL og Audi A8, således at batteriet kan overgå de krav som el-systemerne i luksusbilerne stiller.
Som en Svamp
Nøglen til ydelsen i Johnson Controls' AGM-startbatteri ligger i brugen af den absorberende glasfibermåtte. Glasfibermåtten opsuger batteriets syre som en svamp, hvilket mulliggør en mere effektiv anvendelse af den lille batteriplads og -mængde. Denne effektiviserede anvendelse er lig med mere startkapacitet - der er obeserveret en tredobling af batteriets koldstartskapacitet. Endvidere immobiliseres syren af AGM'en, mens syren på samme tid holdes tilgængelig for pladerne, hvilket giver hurtige reaktioner mellem syre- og plademateriale. Og fordi pladerne i et AGM-batteri er pakket tæt, kan disse batterier bedre modstå vibrationer end normale batterier. Der er simpelthen ikke plads til vibrationer i batterikassen.
AGM-batterierne har også en meget lav selvafladning på mindre end 3 procent pr. måned. Dette betyder at et AGM batteri - i modsætning til andre - batterier kan opbevares i meget længere tid uden opladning. Dette er godt nyt til de forbrugere, som ikke bruger deres køretøjer ofte - og dårligt nyt for
autoservice-virksomheder der forlanger et gebyr for ydelser i forbindelse batterier.
Bedst af alt er dog, at AGM-startbatteriet er lækagesikkert og vedligeholdelsesfrit.
Bedre Traktion
Akkurat som AGM-startbatteriet, giver Johnson Controls' AGM semi-traktionsbatteri en bedre ydelse i miljøer, hvor det ikke er muligt at koble på et tilslutningsnet. Batteriet anvender den samme AGM-teknologi, hvilket betyder at det holder i dobbelt så lang tid som et normalt semitraktionsbatteri. Og eftersom AGM-semitraktionsbatteriet kan aflades til 80 procent, giver det en bedre energiydelse. Når dette kombineres med hurtigere og mindre genopladning end konventionelle gel-batterier, så er AGM-semitraktionsbatteriet et smartere alternativ til andre muligheder inden for transportabel energiforsyning.
Efterhånden som behovet for elektricitet fortsætter med at vokse er det vigtigt, at den batteriteknologi der anvendes til at drive motorer og andre anordninger også udvikler sig. Dette er grunden til at Johnson Controls har advokeret for brugen af AGM- batterier (batterier med absorberende glasfibermåtter). I forhold til gel- og væskebaserede batterier, giver AGM-batterierne en bedre ydelse. AGM-startbatteriet fra Johnson Controls er fra fabrikkens side blevet tilpasset til nogle af verdens mest prestigefyldte biler såsom Rolls-Royce Phantom, Bentley Continental GT, Porsche Cayenne, Mercedes-Benz SL og Audi A8, således at batteriet kan overgå de krav som el-systemerne i luksusbilerne stiller.
Som en Svamp
Nøglen til ydelsen i Johnson Controls' AGM-startbatteri ligger i brugen af den absorberende glasfibermåtte. Glasfibermåtten opsuger batteriets syre som en svamp, hvilket mulliggør en mere effektiv anvendelse af den lille batteriplads og -mængde. Denne effektiviserede anvendelse er lig med mere startkapacitet - der er obeserveret en tredobling af batteriets koldstartskapacitet. Endvidere immobiliseres syren af AGM'en, mens syren på samme tid holdes tilgængelig for pladerne, hvilket giver hurtige reaktioner mellem syre- og plademateriale. Og fordi pladerne i et AGM-batteri er pakket tæt, kan disse batterier bedre modstå vibrationer end normale batterier. Der er simpelthen ikke plads til vibrationer i batterikassen.AGM-batterierne har også en meget lav selvafladning på mindre end 3 procent pr. måned. Dette betyder at et AGM batteri - i modsætning til andre - batterier kan opbevares i meget længere tid uden opladning. Dette er godt nyt til de forbrugere, som ikke bruger deres køretøjer ofte - og dårligt nyt for
autoservice-virksomheder der forlanger et gebyr for ydelser i forbindelse batterier.
Bedst af alt er dog, at AGM-startbatteriet er lækagesikkert og vedligeholdelsesfrit.
